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人们敦促州政府不要 "浪费 "2032年奥运会之前的时间，并在奥运会之前建设一个关键的基础设施。
奥运特使要求将昆州东南部现有的客运列车网络扩展到Maroochydore的中央商务区。
阳光海岸国民党议员Ted O'Brien呼吁州政府不要浪费2032年奥运会之前的几年，并承诺建造新铁路线，但澳大利亚基础设施部发现长期吹嘘的快速铁路项目并不靠谱。
根据这项雄心勃勃的计划，轨道将从Beerwah扩展到Maroochydore。
他说："我们知道昆州政府不会同意在布里斯班和Maroochydore之间建设一个新的快速铁路网络，所以我们不要浪费未来几年的时间来争论这个问题，并且什么都不做。"
"我建议昆州和澳大利亚政府考虑在Beerwah东部和Maroochydore中央商务区之间建设一条铁路线的初步措施。
"这条新线路可以作为现有铁路网络的延伸来建设，只要它的设计能够适应未来快速铁路的可能性。"
布里斯班、阳光海岸和黄金海岸之间的快速铁路被吹捧为一个重大项目，可以在2032年奥运会之前交付，这获得了联邦政府的支持。
然而，澳大利亚基础设施公司发现该项目不可行，而且州政府不愿意建造一条不适合其现有列车的铁路线，铁路扩建正在讨论中。
O'Brien先生说，扩建后的线路必须足够笔直和宽阔，以便在未来20年内促进高速铁路的发展。
"这是一个务实的解决方案，这是一个基于利益的建议，将满足国家的利益，"他说。
"它使我们朝着快速铁路网的愿景前进。"
州长Annastacia Palaszczuk说，她关于奥运会的首要任务是确保建立组委会的立法在议会通过。
根据国际奥委会的规定，该委员会必须在12月21日前立法。
O'Brien先生上个月公开批评了Palaszczuk女士对布里斯班2032年组委会的夺权行为，在他自己的党内引起了不满，他说州政府和联邦政府开始规划重大基础设施项目的 "时间正在流逝"。
他说："速度是最重要的，未来18个月对确保我们创造一个持久的奥运会遗产来说是最重要的。"
昆州政府和联邦政府已经同意在2032年奥运会之前，以半对半的资金分配方式建设主要的基础设施，尽管由于Covid-19的管理问题，两者之间的关系仍然紧张。
O'Brien先生说，两级政府必须就主要的奥运基础设施项目达成协议，并允许私人部门跟进投资。
"这些基础设施的规划和建设需要多年时间——我们必须迅速开始行动，"他说。
"我们的工作应该是在基础设施方面做出重大决定，然后让路给私营部门。"
昆州东南部市长委员会在2015年首次发起了奥运会申办，想利用它作为催化剂，加速基础设施投资和经济发展。
其研究发现，到2031年，人口和就业增长将大大增加整个地区的交通需求，到2041年，所有主要的交通线都将容量不足。
市长委员会的分析发现，现有的规划和投资水平 "没有跟上预计的人口增长和未来的交通需求"，并发起了 "让我们行动起来 "的运动，强调需要开始为奥运会进行规划。
市长委员会主席兼市长Adrian Schrinner说："昆士兰东南部的市长们将我们州推上了举办2032年奥运会的旅程，因为他们认识到这是一个独特的机会，让各级政府共同努力为我们的地区提供服务。"
"现在奥运会已经申请成功，我们需要开始制定一个详细的计划，说明我们将需要哪些投资和基础设施，以确保奥运会为所有居民带来经济和社会红利。"
图文来源：couriermail
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