据悉，由于乘客对这个被大肆宣传的15亿澳元项目提出批评，布里斯班巴士捷运系统（Brisbane Metro）已经悄然停运。
布里斯班市政府在周末发布了一条令人震惊的消息：169号线路上double-length电动公交车可能会暂停运营，直到明年。
交通委员会主席Ryan Murphy表示，在听取公众意见后，需要解决一些初期问题，用常规公交车取代电动Metro公交车。
这些问题包括提高广播音量，以及提高头顶扶手的高度，因为一些身材较高的乘客抱怨扶手太低。
Murphy在7月大肆宣扬，长期拖延且超出预算的电动公交车和隧道项目可以在达成公交车融资协议后提前开放。Murphy的社交媒体帖子中并未提及试运行事宜。
一位发言人表示，"暂停"的时间恰逢大学学期结束，因为学生是最大的用户之一。
她说，Murphy已经会见了新任交通部长Brent Mickelberg，但何时恢复服务取决于新资金和路线的谈判。
Brisbane Metro是什么？
简单来说，Brisbane Metro由60辆非常庞大（24.4米）、灵活、三厢的瑞士制造电动巴士组成，每辆造价约300万澳元。
它们将在21公里长的公交专用道上停靠18个站点。
车队将由15个澳大利亚首创的600千瓦架空快速充电器供电，充电时间仅需6分钟，此外还有60个慢速夜间充电器，所有充电器均与Rochedale depot1兆瓦的太阳能电池板相连。
Metro项目耗资多少？
该项目于2016年首次宣布，由于工期严重延误，以及与工党政府就文化中心站的资金和设计问题发生争执，项目成本已从9.44亿澳元飙升至约15.2亿澳元。
工党领导人Jared Cassidy表示，布里斯班最新的交通项目"陷入混乱"。
纳税人将不得不承担147,000澳元的Metro Community Day庆祝活动费用，以庆祝169号服务的开通。
"如果开通地铁巴士并在短短四周后取消，这是‘预演’，我们应该感到担忧，"Cassidy说。
为什么这个项目被暂停了？
Murphy在今天上午的电台采访中说道："在启动仪式上我们确实说过，这将是为期一个月的有限预览服务，从10月21日到11月17日。"
"这将为我们收集客户对Metro的反馈，以便我们能够在今年晚些时候或明年年初全面推出服务之前进行这些更改。"
他说，尽管舒适度有所下降，但超过85%的人表示满意或非常满意。
问题出在哪里？
有些人曾在社交媒体上发帖，抱怨公交车上下颠簸，令人感到不适，而且报站广播不够响亮。
还有人不喜欢靠后的座位，但喜欢大信息屏。
有人说，在下雨天车门会卡住。
他说："类似这样的小问题很多，除非在审查服务和全面推出之间有时间，否则我们无法解决。"
"我们还没有确定日期。这很大程度上取决于议会和州政府的共同决定。"
图文来源：couriermail
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