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标题: 请教：高速公路下坡时，是否应该换成低档 [打印本页]

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 09:01
标题: 请教：高速公路下坡时，是否应该换成低档
本帖最后由 keepgoing 于 2013-3-14 19:05 编辑

这个问题实在是想请教下大家，到底在高速公路下坡的时候，为了避免长时间踩刹车，导致刹车片过热失灵，是否应该用低档来保持速度？

经常走South Eastern Freeway的朋友会察觉到，在靠近回到Adelaide的后面那几公里都是下坡路，限速是100，经常要不停的踩刹车来控制速度，因为之前修车的师傅教过要采用点刹的方式，不能一直刹，可是速度还是很难控制，很容易就超100，但我发现有些车在下坡的时候，就没踩过刹车，速度却一直保持在100左右，我一直想不明白。。。直到有几次，我刹车踩得深了一点，车会自动降为低档（因为我的车是自动挡），然后就速度一直保持在100以内，都不用踩刹车了。。。今天在网上查了下，发现有些人建议在准备下坡之前，就换成低档D3，用低档下坡，来避免长时间刹车，导致刹车片过热失灵，有的人却不建议用低档，说高速度用低档走，会伤发动机。。。

所以想请教下大家这个问题，谢谢了~~~~~~

后续：今天按照各位大侠的指点，在去到最高点准备要下坡的时候，果断换成D3，那时候速度是80多点吧，转速一下子由2000转提高到3000转，就这样滑下去，没加过油门，也没踩过刹车，速度后来上升到90多点就没再继续上升了，速度稳定了，车子操控起来也很稳，再没有之前那种车身有点飘啊、要不停点刹啊、车不好控制的情况了~~~谢谢各位大哥大姐的指点~~~~~~

作者: qpale9872 时间: 9-3-2013 09:27
这就是手动挡的好处。

作者: Cevin 时间: 9-3-2013 10:34

qpale9872 发表于 2013-3-9 09:57
这就是手动挡的好处。

请问仁兄手动挡的车在这种情况下应该怎么办呢好像不能挂空挡是吧

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 11:30

idisen 发表于 2013-3-9 11:12
手挡车，不刹车就降挡来用发动机来降速度。

自动挡呢？我看到有些人说也可以挂D3下坡啊。。。。。。

作者: naterob 时间: 9-3-2013 12:35
自动挡就不断间歇刹车呗，都走高速了，刹车皮冷却的也比平时路段快得多。
手动挡自然就是空挡滑下去。大部分都是5挡车，100的速度，你降挡能降到哪里去？

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 12:48

naterob 发表于 2013-3-9 13:05
自动挡就不断间歇刹车呗，都走高速了，刹车皮冷却的也比平时路段快得多。
手动挡自然就是空挡滑下去。大部 ...

我是自动挡的啊，有时候下坡时，行车电脑在我刹车踩得深的时候，就会自动降挡，你会看到转速原本是2000的，一下子升到2600左右。。。。。。直到你下完坡，开始加油，就会回到D挡。。。。。。

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 15:03

idisen 发表于 2013-3-9 15:17
自动的也可以手动降的，和超车降挡一个道理，降完转速会马上升高。

谢谢，就是有人说高速用低档走会伤发动机，所以就发这个帖子请教一下大家哈~~~

作者: MC.16 时间: 9-3-2013 16:09

naterob 发表于 2013-3-9 13:05
自动挡就不断间歇刹车呗，都走高速了，刹车皮冷却的也比平时路段快得多。
手动挡自然就是空挡滑下去。大部 ...

空档滑行是一种危险的驾驶习惯,况且现在的车空档也并不能省油.

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 17:14

MC.16 发表于 2013-3-9 16:39
空档滑行是一种危险的驾驶习惯,况且现在的车空档也并不能省油.

空挡肯定不敢啊。。。只是在请教下低一个挡是否可行。。。我看到很多Local走那一段真的都不用刹车的，速度都保持的很好。。。。。。

作者: Tiago 时间: 9-3-2013 17:16
不需要，保持速度就行了~

作者: naterob 时间: 9-3-2013 18:32

keepgoing 发表于 2013-3-9 13:18
我是自动挡的啊，有时候下坡时，行车电脑在我刹车踩得深的时候，就会自动降挡，你会看到转速原本是2000的 ...

我说了啊，如果是手动挡就是滑行，自动挡刹就是了
至于说手动挡不空挡的……开手动哪里有不挂空挡的？

作者: 家有小肥猫 时间: 9-3-2013 18:56
你九十开始下坡基本就不会超了吧全程不怎么踩油超一点也没事的啊

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 19:01

家有小肥猫发表于 2013-3-9 19:26
你九十开始下坡基本就不会超了吧全程不怎么踩油超一点也没事的啊

我试过以60多开始下坡，不踩刹车的话，一下子就到了100......后面还是得一直点刹。。。。。。

作者: 家有小肥猫 时间: 9-3-2013 19:08

keepgoing 发表于 2013-3-9 19:31
我试过以60多开始下坡，不踩刹车的话，一下子就到了100......后面还是得一直点刹。。。。。。

那我们家车可能不一样平时这种下坡就跟着前面车溜溜到近了点一下刹车问题不大

作者: bbc 时间: 9-3-2013 19:33
那段路，就算auto也最好挂低档制动，不然很容易把刹车踩废，你会发现刹车效力越来越弱，速度根本下不来

作者: AD-YU 时间: 9-3-2013 20:11
本帖最后由 AD-YU 于 2013-3-10 08:58 编辑

自动档的车下长陂或比较斜的坡要提前挂入D3档下坡！利用发动机牵引车速，这样行车比较安全，前面如果有什么突发事件也容易控制自己车辆。这是我十几年的行车经验。不用担心发动机会有问题，长陂不停踩刹车，这样会使刹车片过热，如果前面有什么突发事件，你就危险了。

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 20:48

bbc 发表于 2013-3-9 20:03
那段路，就算auto也最好挂低档制动，不然很容易把刹车踩废，你会发现刹车效力越来越弱，速度根本下不来

谢谢指教~~~还真的是，刚开始开的时候，刹车还挺好用的，到后面好像效果就没那么明显了。。。只是自己感觉罢了。。。。。。

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 20:50

AD-YU 发表于 2013-3-9 20:41
自己档的车下长陂或比较斜的坡要提前挂入D3档下坡！利用发动机牵引车速，这样行车比较安全，前面如果有什么 ...

非常感谢~~~~~~网上也有很多人跟你一样的说法~~~的确到了100的速度的时候，特别是下坡，如果想刹住车，的确很难，我有时候想刹到90，都要踩得比较深才行，真的很难一下子就能刹住~~~~~~~~~~·

作者: AD-YU 时间: 9-3-2013 21:06
不用多谢。以后学会多点运用D3、D2档，上长陂和下长陂同样的道理。不要只用一个D档走天涯。

作者: keepgoing 时间: 9-3-2013 21:14

AD-YU 发表于 2013-3-9 21:36
不用多谢。以后学会多点运用D3、D2档，上长陂和下长陂同样的道理。不要只用一个D档走天涯。

那段路上坡的时候，我一直都是挂D挡的，但是行车电脑都会自动降为D3，有时候还会降到D2，这种情况也需要自己手动在上坡前就把档位调到D3吗？还是说让电脑自动调就好了？

恩，我下次在下坡之前就把档位调到D3，看下下坡情况如何~~~~~~还是非常感谢~~~

作者: gangku 时间: 10-3-2013 00:39
100公里用个d3有什么问题不知道楼主困惑什么

作者: 我爸刚弄死他 时间: 10-3-2013 03:27
手动挡下坡挂空挡的朋友胆长毛了。。。那条路空挡一路溜车的话刹车真废了，不信自己晚上去试试。我前天才跑的那条高速，果断换低档发动机制动啊，这才是王道。

作者: kenyu 时间: 10-3-2013 05:17

keepgoing 发表于 2013-3-9 21:18
谢谢指教~~~还真的是，刚开始开的时候，刹车还挺好用的，到后面好像效果就没那么明显了。。。只是自己感觉 ...

很是赞同用低档来控制下坡车速，即使不用低档的话，那么一点坡担心刹车踩废或者导致刹车效果变弱，我觉得是担心的太多了。还是请专业的技工科普下刹车系统的原理吧。

作者: hellocz 时间: 10-3-2013 12:03
最简单的方法就是别当限速是100，当限速是80.。恩，到80你就踩。。。踩了就可以到70，然后到80继续踩，然后到79，然后到80继续踩。。。。如此这般，这般如此，兄台你一定不会超速，一定也不会觉得刹车刹不住。
对了，2个照相机，小心安全，OY

作者: keepgoing 时间: 10-3-2013 13:32
本帖最后由 keepgoing 于 2013-3-10 14:03 编辑

hellocz 发表于 2013-3-10 12:33
最简单的方法就是别当限速是100，当限速是80.。恩，到80你就踩。。。踩了就可以到70，然后到80继续踩，然后 ...

谢谢~~~我只看到一个测速，在下坡快结束那里，还有一个照相机在哪啊？

在过隧道的时候，限速是90，我咋看到很多车在隧道都不减速，都跑100，那里没有测速么？

作者: gangku 时间: 10-3-2013 22:09

keepgoing 发表于 2013-3-10 14:02
谢谢~~~我只看到一个测速，在下坡快结束那里，还有一个照相机在哪啊？

在过隧道的时候，限速是90，我 ...

那条路只有在进阿德那个大红绿灯那有头

隧道没有

这条路修好后出了不少问题，由于是长下坡，很多大车煞不住，直接冲下去了，所以你能看到好几个缓冲带

制动档挂d3，手动换4或者3

前面那个挂空档的，真的，别把国内开车习惯带这边了

作者: hellocz 时间: 11-3-2013 07:32
还真有2个，一个是在过了stirling不远就有一个，还有个是在一个立交的后面一点，隧道里木有测速。

作者: keepgoing 时间: 11-3-2013 07:45

gangku 发表于 2013-3-10 22:39
那条路只有在进阿德那个大红绿灯那有头

隧道没有

谢谢哈~~~我第一次看到那缓冲带还不知道那是啥，原来是这个作用。。。。。。

作者: woyaojob 时间: 11-3-2013 09:54

keepgoing 发表于 2013-3-9 21:18
谢谢指教~~~还真的是，刚开始开的时候，刹车还挺好用的，到后面好像效果就没那么明显了。。。只是自己感觉 ...

同意，每次去belair park的时候下坡都怕怕的，长时间刹车，最后感觉确实刹车效果不好。

作者: masseffect 时间: 11-3-2013 10:11
自动档下坡千万不能挂空挡，会出人命的
手动档可以挂，但是不推荐，不安全，就省那点油犯的着吗？

作者: gangku 时间: 11-3-2013 10:56

hellocz 发表于 2013-3-11 08:02
还真有2个，一个是在过了stirling不远就有一个，还有个是在一个立交的后面一点，隧道里木有测速。

stirling那个是假的，吓唬人的

作者: hellocz 时间: 12-3-2013 16:26

gangku 发表于 2013-3-11 11:26
stirling那个是假的，吓唬人的

这都知道啊。。。。当时装照相机的时候你也在的？

作者: HENLENA 时间: 13-3-2013 22:44

可以用巡航呀。也就不用踩刹车了，这就是你看到别人为什么不用踩刹车的缘故了

作者: ifeeliam 时间: 13-3-2013 23:18
空挡下坡那个哥们不要误人了- -不怕刹不住飞出去么？
空挡下坡发动机无牵引力也无制动效果，车子整个是重力的原因再往下滑行，再加上你空挡下坡经常踩煞车，突发情况你就亲前面的屁股吧。
低档下坡汽车会有牵引力，比较安全，也不会伤发动机，要不给你造出那么多转速来干嘛？
自动挡的车可以切换到手动模式降档也可以放到D3或者D2。手动挡就方便多了，看斜面程度扔到4档或者3档就OK了

作者: keepgoing 时间: 14-3-2013 20:04
今天按照各位大侠的指点，在去到最高点准备要下坡的时候，果断换成D3，那时候速度是80多点吧，转速一下子由2000转提高到3000转，就这样滑下去，没加过油门，也没踩过刹车，速度后来上升到90多点就没再继续上升了，速度稳定了，车子操控起来也很稳，再没有之前那种车身有点飘啊、要不停点刹啊、车不好控制的情况了~~~谢谢各位大哥大姐的指点~~~~~~

作者: 五档起步 时间: 21-3-2013 15:37
37楼说得不错，补充几点。但首先先重申一遍，不论自动档，手动档，下坡都不可以用空档，不安全也不省油。
自动档的D3，D2这一类主要是用来下坡用的。其次是在堵车或者慢速的情况下，如果速度正好在两个档之间的一个临界点，车子会在两档之间来回换档。这种情况下可以适当换档低档，强制自动变速箱不要做无谓的换档。至于上坡，现在的自动档都已经足够聪明了，会自动降档的。

还有如果是自动档空档滑行，会毁掉变速箱。如果是手动档空档滑行，不管下坡与否，都只会更废油，完全不能省油。车马上要停住的时候除外，非电喷车除外。

至于高转速对发动机造成伤害的问题。首先下坡的时候，发动机是不工作的，只是由于惯性带动在转，发动机完全没压力。其次一般发动机设计最高转速都是7000左右，只要不是长时间运行在这个转速，问题就不大。5000转也只是最高的70%左右，对于机械来说，运行70%的负载也是没压力的。

作者: dabing 时间: 21-3-2013 15:44
绝对不能空档

作者: AD-YU 时间: 21-3-2013 20:08
空档

作者: frankhunt7 时间: 20-6-2013 22:40
同为自动档，同挂D档，不同的车的引擎牵制力不同，差异甚至很大。我的两辆车，08lancer和00commodore，楼主说的那段路lancer可以到了90啥都不踩稳在100左右下坡完毕，而commodore就不行，马上就超到110，必须刹车或者D3减档

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