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标题: 昆州政府拟打破Airtrain对布里斯班机场35年交通垄断服务,票价或将降低! [打印本页]
作者: lovelae99 时间: 10-5-2024 11:08
标题: 昆州政府拟打破Airtrain对布里斯班机场35年交通垄断服务,票价或将降低!
据称,随着昆州政府努力结束对交通的束缚,更便宜的火车票价和通往布里斯班机场的定期巴士服务将成为可能。
昆州交通部长Bart Mellish正在考虑为布里斯班机场提供更便宜的火车票价和定期巴士服务,以打破Airtrain对布里斯班机场长达35年的垄断。
州政府正试图与Airtrain协商解决方案,以在布里斯班2032年奥运会之前改善机场的公共交通。
根据1998年达成的协议,在2036年之前,Airtrain将独家拥有机场区域的公共交通服务。
去年12月被任命为交通部长的Mellish透露,他在2月份与Airtrain代表就协议的修改进行了积极的讨论。
他说:"Airtrain提交了一些建议,目前正在对这些建议进行审查。"
"我们的首要任务是为昆州居民找到一个更好、更实惠的机场公共交通解决方案。"
"Airtrain协议是1998年在Borbidge LNP政府时期签署的,不幸的是,昆州人仍在为这一糟糕的协议付出代价。"
政府不太可能买断合同的剩余部分,而是在考虑如何降低Airtrain的票价(该票价高于昆州铁路网的其他部分),并允许巴士服务开进机场区,与火车竞争。
根据1998年的协议,Airtrain可以独家进入国内和国际航站楼,而TransLink则被禁止在这两个航站楼运营巴士。
取而代之的是,从Toombul换乘站出发的公共巴士必须以Skygate购物区为终点站,在那里免费换乘班车,完成前往国际和国内航站楼的最后一段旅程。
去年年底,Airtrain与前交通部长Mark Bailey之间的谈判破裂,原因是双方对解除租约的补偿费用存在重大分歧。
据悉,在Covid-19和共享出行业务蓬勃发展的双重打击下,Airtrain的乘客量难以增长,而由于毁约成本过高,州政府退出了谈判。
这促使联合工会出面干预,推动州政府撕毁与Airtrain的协议。
由于缺乏公共交通选择,布里斯班机场的员工每周都要支付高达100澳元的通勤费用。
图文来源:couriermail
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