阿德Hills和各地区的五个主要道路项目在一次严格的审查后发现，其中一些项目无法实施或已经停滞，因此失去了所有联邦资金支持。
这五个主要道路项目已被联邦政府取消，联邦政府正试图控制该国基础设施管道的大规模成本飙升。
南澳以下项目的联邦资金已被剥夺：
Hahndorf 镇区改造和通道升级
Myponga和Cape Jervis之间的南干道升级改造
Mitcham的Old Belair Rd升级改造
Onkaparinga Valley Rd、Tiers Rd、Nairne十字路口升级改造
Truro绕行道路项目
联邦政府评估认为，这些项目没有 "可取之处"，缺乏 "战略合理性"，也不符合工党的投资重点。
从这些被取消的项目中节省下来的资金将转用于南澳的其他项目建设，包括投资27.2亿澳元建设从Torrens到Darlington的南北走廊。
州内另外八个Princes Highway项目已被归并到一个新的 "公路走廊 "中，联邦政府将一次性提供3.61亿澳元的资金。
这些项目包括Port Wakefield至Port Augusta复线工程、Augusta Hwy复线第二阶段工程，以及在Princes Highway上增设休息区、路面工程、超车道、交叉路口改善工程和安全及标识改善工程。
由于这些项目的成本过高，南澳政府将不得不优先考虑要先做的项目，当联邦资金用完后，州政府将不得不再向联邦政府申请更多资金来完成建设。
联邦政府基础设施部长Catherine King表示，基础设施投资计划 "无法实现"。
"作为对审查结果的回应，政府做出了必要的决定，目前不再向某些项目提供资金。”
"这些项目包括在现有资金条件下无法实际交付的项目、在相当长一段时间内几乎没有取得任何进展的项目，以及与联邦或州、领地优先事项不一致的项目。“
她表示，从现在起，政府对基础设施的投资将重点关注 "生产力、可持续性和宜居性"。
她还表示，道路走廊的建立将更好地确定项目建设的优先次序。
"许多位于国家战略货运路线沿线的项目现在都被归类为走廊。”
"这种方法将使各州和地区能够根据其优先事项更灵活地管理项目交付时间表。“
图文来源：The Advertiser